transport maritim internațional

transport maritim internațional

Portul Budapesta din Ungaria are o navigație maritimă de 38 de zile către China, care trece în tranzit prin Portul Pireu. Compania de navigație COSCO, EMC. Ca port interior, Budapesta se află pe malul râului Dunăre, iar mărfurile vor fi transportate la Budapesta cu bareci de navigație interioară.

Principalul port interior al Ungariei este Portul Budapesta, care necesită transferul din Pireu, Grecia sau KOPER, Slovenia. Navigația durează aproximativ 38 de zile, iar termenul limită pentru declarații vamale și expediere este de aproximativ 48 de zile.

Portul Burgas din Bulgaria are o navigație de 52 de zile către China, companie de navigație HPL, iar portul de tranzit este BUSAN

Porturile principale ale Chinei - Portugalia sunt Lisabona, LEIXOES și SINES. Porturile de mai sus sunt toate rute de puncte interioare europene, fără transport maritim direct. Va dura aproximativ 33 de zile să se facă tranzitul prin portul de tranzit.

Navigarea maritimă directă din China în Olanda durează aproximativ 23 de zile, deoarece diferite companii maritime au nave diferite.

Portul Luxemburgului este un port interior. Durează aproximativ 30 de zile să se transporte mărfuri din China la Anversa, Belgia, și apoi spre Luxemburg.

China către Transportul maritim spre Suedia este în general către Göteborg, Helsinkburg, Stockholm. Transportul maritim Yangming și Navele Kawasaki pot oferi zboruri directe. Cel mai rapid calatorie durează aproximativ 32 de zile, iar pentru tranzit durează aproximativ 45 de zile. Durează 31 de zile să se ajungă la Göteborg prin transport LCL maritim, iar 40 de zile să se ajungă la Stockholm și Helsinkburg prin transport LCL maritim.

China către Finlanda (Helsinki), diferite companii maritime, diferite timpuri de navigare, calatoria comprehensivă între 30-40 de zile.

De la China la Polonia (Danzesk), durează aproximativ 33 de zile să se ajungă la Gdansk prin mare

De la China la Republica Cehă, aceasta fiind un stat fără accese la marea, fără porturi maritime. Marfurile importate sunt descărcate în porturile altor țări și apoi transportate în Republica Cehă prin cale terestră. Principalele porturi de decupaj sunt Anversa, Hamburgh, Le Havre și Trinidad și Tobago. Porturile fluviale cehi includ Bratislava și Usti. Praga este cel mai mare port din Republica Cehă, dar este doar un port fluvial intern, fără legături cu transportul maritim. Majoritatea marfuirilor care merg în Republica Cehă ajung întâi în porturile maritime europene și apoi intra în Republica Cehă prin transport terestră. Prin urmare, din Shenzhen nu se poate transporta direct la Praga, Republica Cehă, prin mare, ci trebuie transferat spre Praga prin alte porturi. Transportul de la Ningbo la Republica Cehă durează aproximativ 38 de zile.

W E încercare Noi cel mai bun către Oferiți cel mai bun transport maritim internațional .