Kanada doručovanie z dverí do dverí

Ak chcete prepraviť tovar z Číny do Kanady službou dver-dver, ovládnete tieto štyri kroky, aby preprava nebola ťažká

Preprava z domácich cieľov do kanadských cieľov je rozdelená na štyri sekcie

1. Domácí umiestnenie nákladu do frachtového skladu

2. Frachtový sklad na lodnú prистav

3. Z prистavy odchodu ku prистave cielovej

4. Prистav cielovej prистavy do cielovej destinácie

Domácie umiestnenie nákladu do frachtového skladu

1) Nákup online je koncentrovaný v frachtovom sklade cez domáce logistické a kurierské služby, a to zadarmo. Po príchode niekoľkých partíí tovaru do skladu si správca skladu pre každú partiu zaznamená, overí a fotografovanie. Ľudia môžu operovať mimo Číny.

2）Celková kontajnerová doprava nie je pohodlná na koncentráciu tovaru v skladových priestoroch. Celý kabinet sa môže pripraviť tak, aby bol priamo nainštalovaný na výrobnú linku.

Od frachtového skladu na dopravnú plošinu

1）Po naskladnení všetkých tovarov musí skladník zoradiť, zabaliť a usporiadať odoslanie všetkého tovaru.

2）Určte čas odoslania a usporiadajte dátum odoslania minulého týždňa. Uskutočnite príves, ktorý stiahne kontajner na skladiště na nahratie a v ten istý deň vstúp na mol opustiteľného portu.

3）Ak sú k dispozícii produkty z pevného dreva alebo vaky, musia byť fumigované na vyhladovanie hmyzu. Kontajnery do Kanady môžu byť fumigované na skladišti.

Od molu v odchádzajúcom prístave po mol v cieľovom prístave,

1）V čínskom odchádzajúcom prístave sa musí vykonať vlastnícka deklarácia cez čínske vlastníctvo.

2）Mnoho lodí z prístavu do prístavu nepripluje priamo, ale majú prechodné prístavy. Napríklad kontajnery prichádzajúce do Toronta prichádzajú väčšinou najprv do Vancouveru a potom sa presunú do Toronta. Budú aj priame lodie, ako napríklad z Shenzhen do Vancouveru. Veľa lodí pristáva v Vancouveri bez prechodu.

Cieľový prístav doky do cieľa

1）Pred prídom kontajnera predložíme dokumenty kanadskému vlastnícku pre vývoznú deklaráciu. Ak bude deklarácia vyhotovená až po príchode kontajnera do cieľového prístavu, je pravdepodobné, že nastane nájomné za skladovanie, a obdobie voľného najmu na kanadských vlastníckych skladoch je veľmi krátke.

2) Štandardná vývozna kontrola sa ukončí v rade 3-7 pracovných dní, a potom sa usporiada dodacia kamionová previezka zbožia do cieľa.