FCL kontajner trucking kontajner

FCL kontajner trucking kontajner

Prepravná jednotka FCL je bežným nosičom v morských dopravných službách, avšak v skutočnom obchode kvôli kapacite trhu, očakávaniam kupcu ohľadom trhu, vlastnej podnikateľskej silou kupca a mnohými ďalšími faktormi je import partii tovaru v určitom čase konkrétny. Preto sa podľa objemu tovaru rozdeluje na LCL a FCL.

Všeobecne povedané, do kontajnera 20GP sa dá naložiť asi 28CBM, a pre prepravu viac ako 20 štvorcových metrov sa obvykle používa kontajner FCL. Keramika, kovové výrobky, podlahy, mramor a iné produkty sú dopravované pomocou kontajnera 20GP

Kontajnery 40GP môžu obsahovať 56CBM, viac ako 40 štvorcových metrov sa obvykle uvažuje o celokontajnerovom prepravnom kontajneri, odchode z morených prístavov, ako sú Šenčuen, Guangzhou, Šanghaj, Ningbo, Tianjin, Qingdao a ďalšie miesta.

Každý deň je v kontajneroch naložená veľká množstva tovaru z rôznych prístavov a vyvozovaná do sveta.

Čo sa týka nákladov na prepravu, poplatok za rezerváciu celokontajnerovej prepravy (FCL) je vyšší než pri LCL kontajnerovej preprave. Avšak, ak sa berie do úvahy veľkosť a náklady a je množstvo tovaru veľké, celokontajnerová preprava (FCL) je lacnejšia než LCL. Preprava nákladu

Preto je preprava LCL ekonomickou možnosťou, napriek vyšším nákladom za jednotku v súvislosti s celkovými nákladmi.

Jasné je, že pre malé tovary je LCL jediná logická voľba. Avšak, ak je objem kóbu veľký, odosielateľ musí porovnať náklady FCL s nákladmi LCL.

Navrch sa počítajú poplatky za služby v cielovom prístave a náklady na dopravu. Predajcovia môžu tieto poplatky účtovať, ale zvýšenie cien môže ovplyvniť budúcu spoluprácu.