Filipínska služba dver-dver

Časový limit pre dopravu z Číny do Filipín:

Vezmeme si za príklad Šanghaj. Trvá to 4-5 dní, kým sa dostanete do manilského prístavu na Filipínach. Spoločnosť pre dopravu je CNC. TSLINE trvá cestovanie 2-3 dni. RCL trvá 2-3 dni.

Z Šanghaja do prístavu DAVAO trvá cesta CMA asi 13-14 dní. Pretože je príliš veľa prístavov, tu ich nebudem uvedzovať.

Bežný postup vývozného clove na Filipínach je: prijatie deklarácie → kontrola dokumentov → inspekcia tovaru → spracovanie dane → clove.

Dokumenty požadované pre vývozné clove na Filipínach:

1. Obchodná faktúra. 3 kópie faktúry použitej na výpočet clo, vyplnené po anglicky. Faktúra musí obsahovať meno a adresu exportéra, prístav odchodu, prístav ciel, názov tovaru, hrubú a čistú hmotnosť, podmienky dodania (či už FOB, CFR, CIF), hodnotu tovaru, miesto pôvodu atď.

2. Dopravná listina. Musia byť uvedené dopravné náklady a hmotnosť. Môže sa použiť dopravná listina na poriadok. Však musí byť uvedená adresa osoby, ktorá má byť oznámená.

3. Zoznam tovaru. Musí byť v dvoch kópiách. Odoslaný tovar musí byť označený zoznamom jednotlivých položiek. Okrem toho, pre import chemických produkcie musí byť presne uvedený názov tovaru.

Akoé certifikáty sú potrebné pre export do Filipín?

1. Certifikát ICC

Dňa 17. augusta 2007 vydaľ Úrad pre štandardy produktov (BPS) pri ministerstve obchodu a prpreneurov Filipín certifikát ICC, ktorý vydal rad ministeriálneho nařídenia z roku 2007, povinný filipínsky národný štandard pre audio, video a podobné elektrospotrebiče.

Produkty povinné certifikované ICC: domáce spotrebiče, lampe a súvisiace produkty, zařadenia na vedenie elektrickej energie, drôtové a káblové systémy, mechanické/stavbársky materiály, chemikálie a ďalšie produkty.

2. PS certifikácia

Podľa filipínskeho zákona o štandardizácii a predpisov o implementácii filipínskeho štandardu PS pre certifikačné známky kvality a/alebo bezpečnosti musia byť produkty, ktoré spadajú do rozsahu povinného certifikovania produktov, otestované a overené filipínskym Úradom pre štandardy produktov (BPS). Ak výrobca nesplní podmienku udelenia certifikátu PS od filipínskeho Úradu pre štandardy produktov (BPS), nemôžu sa jeho produkty predávať na filipínskom trhu.

Povinné certifikované produkty: pneumatikové produkty.

Filipínske clovecké predpisy:

(1) Ministerstvo zdravotníctva a clovňa Filipín stanovujú, že všetky dovážane tovar je zakázané balíť do pylov, pylových výrobkov, slámy, slámových plátov a iných materiálov. Drevené balenie musí byť fumigované.

(2) Všetky hromadné náklady, kontajnerové a nekontajnerové náklady musia byť pred odchodom (LPS) prekontrolované v prístave odchodu pred tým, než vstúpia do akéhokoľvek prístavu na Filipínach. Je to zodpovednosť importéra a prijímača, aby sa uistil, že sa tovar skontroluje pred odchodom z prístavu odchodu a že je získaný príslušný certifikát LPSR. Všetky dovážane tovary bez predodchodovej inspekcie (LPSR) budú podliehať príslušným pokutm a poplatkom za inspekciu v prístave cielenia (DPS). Tovar môže byť uvoľnený z celnice až po zaplacení pokuty a dokončení inspekcie v prístave cielenia (DPS).

Filipínska služba doručenia na domov. Zahrňa nie len medzinárodnú dopravu, ale aj rôzne postupy stanovené filipínskymi vlastníckymi pravidlami. Zjednodušuje proces vývoza na Filipínach, ušetruje zákazníkom čas a zlepšuje používateľské zážitky. Logistics Baba sa specializuje na poskytovanie filipínskej dopravnej dvojitnej kontrolnej služby. Dvojitá kontrolná služba v Šanghaji, Guangzhou a Manile trvá približne 15 dní. Plán lodného prepravenia je jedna pol šesť a tri pol dva. Spoločnosť musí predložiť skenovanú kópiu obchodnej licencie na prijatie tovaru; Keď sa bude prijímať tovar, jednotlivec musí predložiť skenovanú kópiu pasu alebo občianskeho preukazu.