FCL zabojnik za prevoz kontejnerjev
Kontejner FCL je običajen prevoznik v pomorskem prometu, vendar v dejanski trgovini, zaradi tržne zmogljivosti, kupčeve napovedi za trg, kupčeve lastne poslovne moči in številnih drugih dejavnikov, kupec v določenem časovnem obdobju za uvoz serije blaga je specifična. Zato lahko prostornino tovora razdelimo na LCL in FCL.
Na splošno lahko kontejner 20GP naloži približno 28 CBM, prevoz kontejnerjev FCL pa je običajno sprejet za več kot 20 kvadratnih metrov. Keramika, izdelki strojne opreme, tla, marmor in drugi izdelki se pošiljajo z uporabo 20GP več
Zabojniki 40GP lahko sprejmejo 56CBM, več kot 40 kvadratnih metrov običajno upoštevajo zabojnike za transport kontejnerjev FCL, odhod iz morskih pristanišč, kot so Shenzhen, Guangzhou, Šanghaj, Ningbo, Tianjin, Qingdao in druga mesta
Vsak dan se iz različnih pristanišč v zabojnike naloži veliko število blaga, ki se izvozi v svet.
Kar zadeva stroške prevoza, je pristojbina za rezervacijo FCL višja od cene zabojnika LCL. Če pa upoštevamo stroške velikosti in je količina blaga velika, je FCL kontejnerski prevoz cenejši od LCL. Prevoz pošiljk
Zato je prevoz s tovornjaki LCL ekonomična možnost, kljub višjim stroškom na enoto v smislu skupnih stroškov.
Očitno je za drobno blago LCL edina logična izbira. Če pa je količina tovora velika, mora pošiljatelj primerjati stroške FCL s stroški LCL.
Poleg tega obstajajo stroški ciljne storitve in stroški pošiljanja. Kupci lahko zaračunajo te stroške, vendar lahko zvišanje cen vpliva na prihodnje poslovanje.
EN
AR
BG
HR
CS
DA
NL
FI
FR
DE
EL
HI
IT
KO
NE
PL
PT
RO
RU
ES
SV
TL
ID
LT
SR
SK
SL
VI
ET
HU
MT
TH
TR
FA
AF
MS
GA
KA
LA
MY
