Indija storitev od vrat do vrat Slovenija

Kitajska mora pri pošiljanju v pristanišče Calcutta v Indiji opraviti tranzit skozi druga pristanišča. Potovanje traja približno 14-21 dni. Tranzitna pristanišča vključujejo Colombo/Vishakapatnam/Krishna Patnam/Klang Port/Singapur in druga pristanišča.

Tarifna politika

Od 1. julija 2017 bo Indija svoje različne lokalne davke na storitve vključila v davek na blago in storitve (GST), ki bo nadomestil tudi predhodno napovedani 15-odstotni indijski davek na storitve. Standard zaračunavanja GST bo znašal 18 % pristojbine za storitve za uvoz in izvoz v Indijo, vključno s pristaniškimi manipulativnimi stroški, stroški notranjega prevoza in drugimi lokalnimi stroški.

Carinski predpisi

Prvič, ladjarska družba mora biti odgovorna za celoten prevoz vsega blaga, premeščenega na celinsko tovorno postajo v Indiji, končni ciljni stolpec nakladnice in manifesta pa mora biti izpolnjen kot celinska točka. V nasprotnem primeru lahko blago pretovorimo v notranjost šele, ko ga raztovorimo v pristanišču ali plačamo visoko pristojbino za spremembo manifesta.

Drugič, blago se lahko hrani v carinskem skladišču 30 dni po prihodu. Po 30 dneh bo carina uvozniku poslala obvestilo o dostavi. Če uvoznik blaga iz nekega razloga ne more pravočasno prevzeti, lahko po potrebi zaprosi carino za podaljšanje. Če indijski kupec ne zaprosi za podaljšanje, bo izvoznikovo blago na dražbi 30 dni po skladiščenju na carini

A. Storitev FCL Indija od vrat do vrat: FCL tovor je razdeljen na tri dele. Skupni tovor = vsota treh delov.

1. Osnovni tovor Osnovni tovor=Enota Osnovni tovor × število polnih kontejnerjev

2. Pristaniška pristojbina Pristaniška pristojbina=Pristaniška pristojbina na enoto × število polnih kontejnerjev

3. Dodatek za gorivo Dodatek za gorivo=Dodatek za gorivo na enoto × število polnih zabojnikov

B. Storitev LCL Indija od vrat do vrat: LCL tovor ima samo osnovni tovor, ki se lahko izračuna glede na prostornino in težo.

1. Izračunano glede na prostornino, X1=enota osnovnega tovora (MTQ) × skupna prostornina

2. Izračunano po teži, X2=enota osnovnega tovora (TNE) × večja od X1 in X2 se vzame kot končna bruto teža.

Ostali dodatni stroški se izračunajo glede na dejanske potrebe