Филипини услуга од врата до врата Србија

Временско ограничење за испоруку из Кине на Филипине:

Узмимо Шангај као пример. Потребно је 4-5 дана да стигне у луку Манила на Филипинима. Шпедитер је ЦНЦ. Потребно је 2-3 дана да стигнете тамо ТСЛИНЕ-ом. Потребно је 2-3 дана да се прође кроз РЦЛ.

Од Шангаја до луке ДАВАО, потребно је око 13-14 дана да се узме ЦМА. Пошто има превише портова, нећу их овде наводити

Општи процес поморског царињења на Филипинима је: примање декларације → преглед докумената → инспекција робе → руковање опорезивањем → царињење.

Документи потребни за поморско царињење на Филипинима:

1. Комерцијална фактура. 3 копије фактуре коришћене за обрачун тарифе, попуњене на енглеском језику. Фактура мора да садржи назив и адресу извозника, луку поласка, луку одредишта, назив робе, бруто и нето тежину, услове снабдевања (да ли ФОБ, ЦФР, ЦИФ), вредност робе, место порекла итд.

2. товарни лист. Потребно је навести трошкове транспорта и тежину. Може се користити товарни лист. Међутим, мора се навести адреса једног лица које се обавештава.

3. Списак робе. Биће у дупликату. Роба која се отпрема мора бити означена листом појединачне робе. Поред тога, за увоз хемијских производа мора се навести тачан назив робе.

Која је потврда потребна за извоз на Филипине?

1. ИЦЦ сертификат

17. августа 2007. године, Филипински ИЦЦ сертификат је издао Биро за стандарде производа (БПС) филипинског Министарства трговине и индустрије, који је издао серију министарског декрета бр. 2007, обавезни филипински национални стандард за аудио, видео и слични електрични апарати.

Производи који су обавезно сертификовани од стране ИЦЦ-а: апарати за домаћинство, лампе и сродни производи, уређаји за ожичење, жице и каблови, механички/грађевински материјали, хемикалије и други производи.

2. ПС сертификат

Према филипинском закону о стандардизацији и прописима о примени филипинског стандарда ПС знак сертификације квалитета и/или безбедности, производи који спадају у обим обавезне сертификације производа морају бити тестирани и инспекцијски од стране Филипинског бироа за стандарде производа (БПС) . Ако релевантни производи произвођача нису добили сертификат ПС ознаке издат од стране Филипинског бироа за стандарде производа (БПС), они се не могу продавати на филипинском тржишту.

Производи обавезне сертификације: производи од гума.

Царински прописи Филипина:

(1) Министарство здравља и царина Филипина прописују да је забрањено паковање увезене робе у џакове и производе за џакове, сламу, сламнате и друге материјале. Дрвену амбалажу треба фумигирати.

(2) Сав расути терет, расути терет, контејнерски и терет који није утоварен мора бити прегледан пре отпреме (ЛПС) у луци поласка пре уласка у било коју луку на Филипинима. Одговорност је увозника и примаоца да осигурају да се роба прегледа пре отпреме у луци поласка и да се добије одговарајући сертификат ЛПСР. Сва роба увезена без инспекције пре отпреме (ЛПСР) подлеже одговарајућим казнама и инспекцијским таксама у одредишној луци (ДПС). Роба се може пустити са царине тек након плаћања казне и завршетка одредишног прегледа (ДПС).

Филипини услуга од врата до врата. То не укључује само међународни транспорт, већ укључује и разне процедуре које је одредила филипинска царина. Поједностављује процес царињења на Филипинима, штеди време купцима и побољшава корисничко искуство. Логистицс Баба је специјализована за пружање услуге двоструког царињења доставе на Филипинима. Услуга двоструког царињења Шангаја, Гуангџоуа и Маниле ће трајати око 15 дана. Распоред испоруке је пола шест и три пола два. Компанија треба да обезбеди скенирану копију пословне дозволе за пријем робе; Приликом преузимања робе, лице је дужно да достави скенирану копију пасоша или личне карте.