Царињење САД увоз извоз Србија

Царињење САД увоз извоз

Постоје различити начини извоза робе у Сједињене Државе под трговинским условима

Увозне таксе за царињење и дажбине на производе настале за неку робу која се извози у Сједињене Државе плаћа пошиљалац

У овом случају, амерички царински брокер ће захтевати од кинеског извозника да потпише ПОА и врати га царинском брокеру пре испоруке, тако да информације ИСФ(10+2) могу да буду архивиране

Обично постоје две опције за царињење

1. За царињење у име америчког увозника (односи се на стварног примаоца), прималац треба да попуни ПОА и проследи га царинском посреднику. Ако прималац има годишњу обвезницу, попуните ЕИН НО; ако не постоји годишња обвезница, потребно је да купи једну обвезницу за царињење

2. Царињење у име пошиљаоца значи да ће пошиљалац обезбедити ПОА домаћем агенту, а домаћи агент ће пренети ПОА агенту одредишне луке, а амерички царински брокер ће помоћи пошиљаоцу да се бави увозниковим царински регистарски број у САД. Истовремено, пошиљалац ће купити годишњу или једнократну обвезницу за царињење

Примедбе

1. Горе наведене две методе царињења, без обзира који се користи, морају да користе порески идентификациони број примаоца у САД (познат и као ИРС број) за царињење.

ИРС број (Тхе Интернал Ревенуе Сервице Но.) је порески идентификациони број који је регистровао амерички прималац у Интернал Ревенуе Сервице.

2. У Сједињеним Државама царињење је немогуће без обвезница, а царињење је немогуће без пореског броја

3) Канада царињење увоз извоз

За робу која се извози у Канаду, и појединци и предузећа треба да поднесу захтев за пословни код (БН) код Канадске агенције за приходе (ЦРА) унапред како би отворили рачун за увоз и извоз.

Увозник тада треба да потврди робу и добије информације о производима као и узорке ако је могуће.

На основу тога, увозник треба да утврди порекло робе и потврди ситуацију администрације за издавање дозвола која је укључена у робу.

Увозници треба да одреде да ли треба да ангажују царинског агента према сопственим условима

Увозник треба да потврди начин транспорта и царину који ће бити пуштен пре него што се пошиљка изврши.

Већина робе се пушта на улазу, али ако се користи возило са царинским обавезама, може се пустити на царину ближе кући.

Било да увозник превози робу у Кину сам или преко превозника, потребно је да се на време пријави царини.

Комерцијалне процедуре ослобађања ХЦГ ће се користити у случају самосталног транспорта; Када се роба унесе у земљу од стране превозника и вредност робе прелази 2,500 долара,

Превозник ће користити бар-кодиран документ о контроли терета (ЦЦД) или електронску размену података (ЕДИ) да пријави царини