Tullavhandling för import och export till Australien

Tullavhandling för import och export till Australien

1. Import

Tulldeklarationen för importerade varor delas in i två steg.

（1) Deklaration （Tullavhandling för import och export till Australien ）

Den första fasen av deklarationen ska göras innan varorna faktiskt ankommer till Australien. Deklarationsinnehållet inkluderar information om transporteringsläge och resa, godsinformation, uppskattad ankomsttid till Australien, etc. Att deklarera denna information på förhand möjliggör att australiensiska tull- och kontrollmyndigheter kan utföra riskanalys på förhand och påskynda kontroll och frisläppande.

Enskild deklaration av alla varor måste göras genom Integrated Cargo Clearance System (ICS) hos Australiens tull- och gränsskydd. Transitvaror och transitgodset måste också deklareras elektroniskt till tullen. Godsinformationen kan lämnas in i ICS-systemet innan godset anländer till hamnen. När systemet har mottagit olika deklarationsuppgifter, kommer det att hantera dem i ordning när det behövs (utom för skiljekammarhanteringsansökningar, som måste lämnas in efter relevanta godsrapporter).

Denna "tidig deklaration och tidig spårning"-modell möjliggör att deklaranter kan deklarera varor så tidigt som möjligt, spåra status för transporter och deklarationsacceptans tidigt, få veta när varorna kommer att släppas och påskynda tullsärskrivningen.

Statusuppföljning delas huvudsakligen in i tre skede: efter att "före ankomst rapporten för varor" har skickats in; Efter att riskanalysen av "varorapporten" är klar; 3. Efter att transporteringsmedlet för importerade varor lämnat den sista utrikes hamnen.

1. Deklaration av sjöfrakt

Det första dokumentet för deklaration av sjöfrakt är "Väntande Ankomstrapport" (IAR), följt av "Varulistorapport" (CLR) och "Sjöfraktrappot" (SCR). Ovanstående rapporter måste skickas in innan varorna anländer till den första australiska hamnen.

Efter att varorna har anlänt till varje australisk hamn måste faktisk ankomstrapport (AAR) skickas in.

All sjöfrakt som tas av från fartyget ska förses med en avlastningsrapport. Det finns två format för avlastningsrapporten för sjöfrakt:

- För containeravaror ska Cargo Terminal Operator (CTO) skicka Progressiv Avlastningsrapport (PDR);

- För bulk och massvaror, skicka Sjöfraktuttagrapport.

Marinhavar godkänns efter avlastning från fartyget (om nödvändigt, kan det endast släppas efter att skattebetalnings- och granskningsskeden har gått igenom), tullfri transittransport eller upppackning. Ansökan om tullfri rörelse (UBMR för kort) måste lämnas in innan godkännandet.

När varorna anländer till hamnen eller lagerplatsen ska även avlastningsrapporten lämnas in för att frigöra handgarantin, även känd som "mottagarens avlastningsrapport".

Tidsgränsen för deklaration av ovan nämnda dokument och kraven på deklaranten är följande:

Dokument

Antal kopior

ansvarig person

Tidsgräns för deklaration

Deklarant

Rapport innan varornas ankomst

En rapport per resa

Fartygsoperatör

96 timmar till 10 dagar innan ankomsten till Australien

Skeppsoperatör, dess huvudagent eller hamnområde

Marin Fraktredovisning

En fraktsedel och en rapport

Fraktrappör

Minst 48 timmar innan ankomsten till Australien

Fraktrappör, hans agent eller hamnområde

Ankomstrapport

En rapport för varje hamn

Fartygsoperatör

Inom 24 timmar efter ankomsten till hamnen eller inom 24 timmar före det att hamnen ger klaransetillstånd (vilket som inträffar först)

Skeppsoperatör, dess huvudagent eller hamnområde

Avlastningsrapport

En rapport för varje hamn

Frakttorgarbetare och hamnbärare

Inom 5 dagar efter avlastning

Frakttorgarbetare, hamnbärare eller hamnmyndighet

Rateningsrapport

Frakttorgarbetare och hamnbärare

Inom 3 timmar efter att avlastningen av containerfrakt har börjat, och sedan rapportera var 3:e timme tills avlastningen är klar

Frakttorgarbetare, hamnbärare eller hamnmyndighet

Tillståndsansökan för skattefri hantering

Lämna in en ansökan för varje skattefri hantering

Någon part som är relaterad till varorna

Efter inlämning av den relevanta "Marina Fraktrapporten" och innan frakten flyttas till en annan kaj eller lager

Frakt relaterad part eller hamnmyndighet

Leverans rapport vid avladdning (Containerfrakt)

Part som tar emot skogsprodukter under tullkontroll

Inom 24 timmar efter att paketet har öppnats, eller inom 24 timmar efter att varorna har transporterats till CTO/lager utan att paketet har öppnats

Part som tar emot skogsprodukter under tullkontroll eller hamnmyndigheten

Leveransrapport vid avladdning (Massvaror)

Lager, godsterminaloperator eller portiär som tar emot skogsprodukter under tullkontroll

Innan slutet av den första arbetsdagen efter avladdning

Lager, godsterminaloperator, portiär eller hamnmyndighet

Kommentarer: （Tullavhandling för import och export till Australien ）

(1) Deklarationstiden för varor som transporteras mellan hamnar nära Australien är kortare;

(2) "Cargo reporter" syftar till de som organiserar transporter av varor till Australien, inklusive skeppsoperatörer, containerutrymmescharterare och fraktförmedlare;

(3) Om resan är kortare än 48 timmar ska den kortare rapporten väljas från tidsgränsen som anges i relevanta lagar och föreskrifter;

(4) "Part relaterad till varor" syftar till skeppsoperatören, huvudagenten för skeppsoperatören, den aktuella värden eller den nästa värden (portföret eller lager), varurapportören och den auktoriserade tullmäklaren (endast vid transit).

När ovanstående rapporter har skickats in kommer de att automatiskt kopplas till de relevanta rapporterna som mottagits av ICS-systemet. De fält som kan kopplas omfattar: skeppsnamn och resa, det sista utrikeshamnen innan ankomst och datum och tid för avgång från hamnen, ankomsthaven och den part som har ansvaret för att ta emot varorna när de lastas av skeppet första gången.