Australien tullklarering import export Sverige

Australien tullklarering import export

1, Import

Tulldeklarationen av importerade varor är uppdelad i två steg.

(1） Deklaration(Australien tullklarering import export)

Första stegsdeklarationen ska göras innan varorna faktiskt anländer till Australien. Deklarationens innehåll inkluderar information om transportsätt och resa, lastinformation, beräknad ankomsttid i Australien, etc. Att deklarera denna information i förväg kan göra det möjligt för australiensiska tull- och inspektions- och karantänavdelningar att utföra riskanalyser i förväg och påskynda inspektion och frigivning .

Enstegsdeklaration av alla varor måste göras genom Australian Customs and Border Protections Integrated Cargo Clearance System (ICS). Transitvaror och transitvaror ska också deklareras till tullen elektroniskt. Lastinformationen kan lämnas till ICS-systemet innan lasten anländer till hamnen. Efter att ha mottagit olika deklarationsuppgifter kommer systemet att hantera dem i ordning när det behövs (förutom för ansökningar om bunden hantering, som måste lämnas in efter relevanta lastrapporter).

Detta läge "tidig deklaration och tidig spårning" kan göra det möjligt för deklarörer att deklarera varor så tidigt som möjligt, spåra status för godstransport och deklarationsacceptans så tidigt som möjligt, veta när varor kommer att släppas och påskynda tullklareringen.

Statusspårning är huvudsakligen uppdelad i tre steg: efter att "rapporten före ankomst av varor" har lämnats in; Efter att riskanalysen av "lastrapport" är klar; 3. Efter att transportmedlet för importerade varor lämnar den sista utomeuropeiska hamnen.

1. Deklaration av marin last

Det första marina lastdeklarationsdokumentet är "Pending Arrival Report" (IAR), följt av "Cargo List Report" (CLR) och "Sea Cargo Report" (SCR). Ovanstående rapport måste lämnas innan lasten anländer till den första australiska hamnen.

Efter att varorna anländer till varje australisk hamn måste den faktiska ankomstrapporten (AAR) skickas in.

All marin last som lossas från fartyget ska förses med lossningsrapport. Det finns två format för marin lastavlastningsrapport:

-För containergods ska lastterminaloperatören (CTO) lämna in rapporten om progressiv lossning (PDR);

-För bulk- och bulklaster, lämna in Sea Cargo Outturn Report.

Den marina lasten kan släppas efter lossning från fartyget (om nödvändigt kan den endast släppas efter att ha genomgått formaliteterna för skattebetalning och inspektionsfrisläppande), bunden transittransport eller uppackning. Ansökan om bonded movement (UBMR förkortat) måste lämnas in innan frisläppandet.

Efter att godset anlänt till kajen eller lagret ska även lossningsrapporten lämnas för att frigöra hanteringsgarantin, även känd som "mottagarens lossningsrapport".

Tidsfristen för deklaration av ovanstående handlingar och dokument och deklaratorns krav är följande:

Dokument

Antal kopior

ansvarige

Tidsfrist för deklaration

Deklarator

Rapportera före ankomst av varor

En rapport för varje resa

Fartygsoperatör

96 timmar till 10 dagar innan du anländer till Australien

Fartygsoperatör, dess huvudagent eller hamnmyndighet

Marine Cargo Report

En fraktsedel och en rapport

Vararreporter

Minst 48 timmar innan du anländer till Australien

Lastreporter, hans agent eller hamnmyndighet

Ankomstrapport

En rapport för varje hamn

Fartygsoperatör

Inom 24 timmar efter ankomst till hamnen eller inom 24 timmar innan hamnen ger tillstånd (beroende på vilket som är tidigare)

Fartygsoperatör, dess huvudagent eller hamnmyndighet

Avlastningsrapport

En rapport för varje hamn

Lastterminaloperatörer och bärare

Inom 5 dagar efter lossning

Lastterminaloperatör, portier eller hamnmyndighet

Avbetalningsrapport

Lastterminaloperatörer och bärare

Inom 3 timmar efter att lossningen av containerlast påbörjats, och rapportera sedan var tredje timme tills lossningen är klar

Lastterminaloperatör, portier eller hamnmyndighet

Bonded hantering ansökan

Skicka in en ansökan för varje bunden hantering

Varje part som har anknytning till varorna

Efter inlämnande av relevant "Marine Cargo Report" och innan lasten flyttas till en annan docka eller lager

Lastnärstående part eller hamnmyndighet

Rapport om frakt till lossning (containerlast)

Part som tar emot bundna hanteringsgods

Inom 24 timmar efter öppning av förpackningen, eller inom 24 timmar efter att varorna transporterats till CTO/lager utan att öppna förpackningen

Den som tar emot tullgods eller hamnmyndigheten

Rapport för leverans till lossning (bulk)

Lager, lastterminaloperatör eller portier som tar emot tänt hanteringsgods

Före slutet av första arbetsdagen efter lossning

Lager, lastterminaloperatör, portier eller hamnmyndighet

anmärkningar:(Australien tullklarering import export)

(1) Deklarationstiden för varor som transporteras mellan hamnar nära Australien är kortare;

(2) "lastreporter" avser de som organiserar transporten av gods till Australien, inklusive fartygsoperatörer, containerutrymmesbefraktare och speditörer;

(3) Om resan är kortare än 48 timmar, ska den kortare rapporten väljas från den tidsfrist som anges i relevanta lagar och förordningar;

(4) Med "part relaterad till last" avses fartygsoperatören, fartygsoperatörens huvudombud, nuvarande förvaringsinstitut eller nästa förvaringsinstitut (portör eller lager) av lasten, lastrapportören och den auktoriserade tullmäklaren (endast på väg).

Efter att ovanstående rapporter har skickats kommer de automatiskt att kopplas till de relevanta rapporterna som tas emot av ICS-systemet. Fälten som kan associeras inkluderar: fartygets namn och resa, den sista utomeuropeiska hamnen före ankomst och datum och tidpunkt för avgång från hamnen, inresehamnen och den part som ansvarar för att ta emot lasten som lossas från fartyget vid den första tid.