FCL containerlastbilstransport container

FCL containerlastbilstransport container

FCL-container är en vanlig transporterare i sjötransport, men i den faktiska handeln, på grund av marknadskapaciteten, köparens prognos för marknaden, köparens egen affärsstyrka och många andra faktorer, är köparen under en viss tidsperiod specifik när det gäller importen av en part varor. Därför kan man utifrån fraktkvantum dela in i LCL och FCL.

I allmänhet kan en 20GP-container innehålla ungefär 28CBM, och FCL-containertransport används vanligtvis vid mer än 20 kvadratmeter. Keramik, hårdvaruprodukter, golvytor, marmor och andra produkter skickas med 20GP-containrar.

40GP-kontinerna kan omfatta 56CBM, mer än 40 kvadratmeter övervägs vanligtvis FCL-kontainertransport, avfärd från havnarna, som Shenzhen, Guangzhou, Shanghai, Ningbo, Tianjin, Qingdao och andra platser

Varje dag laddas en stor mängd varor i kontinrar från olika hamnar och exporteras till hela världen.

När det gäller transportkostnad är bokningsavgiften för FCL högre än för LCL-kontainer. Men om man tar storlekskostnaden i beaktning och varumängden är stor, är FCL-kontainert transporter billigare än LCL. Leveranstransport

Därför är LCL-transport en ekonomisk alternativ, trots dess högre kostnad per enhet när det gäller totalkostnad.

Uppenbarligen är LCL den enda logiska valet för små varor. Men om godsmängden är stor måste sändaren jämföra FCL-kostnaden med LCL-kostnaden.

På detta bygger det finns destinationstjänstavgifter och skivavgifter. Käuerna kan debitera dessa avgifter, men prisökningar kan påverka framtida affärer.