Indien dörr till dörr service Sverige

Kina måste transitera genom andra hamnar när man skickar till Calcutta Port, Indien. Resan är ca 14-21 dagar. Transithamnarna inkluderar Colombo/Vishakapatnam/Krishna Patnam/Klang Port/Singapore och andra hamnar.

Tariffpolitik

Från och med den 1 juli 2017 kommer Indien att integrera sina olika lokala tjänsteskatter i skatt på varor och tjänster (GST), som också kommer att ersätta den tidigare aviserade indiska tjänsteskatten på 15 %. Debiteringsstandarden för GST kommer att vara 18 % av serviceavgiften för import och export till Indien, inklusive hamnhanteringsavgifter, inlandstransportkostnader och andra lokala kostnader.

Tullföreskrifter

Först och främst måste rederiet ansvara för hela transporten av allt gods som överförs till inlandsfraktstationen i Indien, och slutdestinationskolumnen i konossementet och manifestet måste fyllas i som inlandspunkt. Annars kan varorna omlastas inåt landet först efter att de lossats i hamnen eller betalats en hög avgift för att byta manifest.

För det andra kan varorna lagras i tullagret i 30 dagar efter ankomst. Efter 30 dagar skickar tullen ett leveransmeddelande till importören. Om importören av någon anledning inte kan hämta ut varorna i tid kan han ansöka hos tullen om förlängning vid behov. Om den indiska köparen inte ansöker om förlängning kommer exportörens varor att auktioneras ut 30 dagar efter att de lagrats i tullen

A. FCL India dörr till dörr-tjänst: FCL-frakten är uppdelad i tre delar. Total frakt = summan av de tre delarna.

1. Grundfrakt Grundfrakt=Enhet Grundfrakt × Antal fulla containrar

2. Hamntillägg Hamntillägg=Enhetshamntillägg × Antal fulla behållare

3. Bränsletillägg Bränsletillägg=Enhetsbränsletillägg × Antal fulla behållare

B. LCL India dörr till dörr-tjänst: LCL frakt har endast basfrakt, som kan beräknas efter volym och vikt

1. Beräknat efter volym, X1=enhet grundfrakt (MTQ) × Total volym

2. Beräknat efter vikt, X2=enhet grundfrakt (TNE) × Den största av X1 och X2 tas som slutlig bruttovikt.

Övriga merkostnader ska beräknas efter faktiska behov