Filippiner dörr-till-dörr-tjänst

Tidsgräns för transporter från Kina till Filippinerna:

Ta Shanghai som exempel. Det tar 4-5 dagar att komma till Manila-hamnen på Filippinerna. Sjöfartygsbolaget är CNC. Det tar 2-3 dagar att komma dit med TSLINE. Det tar 2-3 dagar att gå via RCL.

Från Shanghai till DAVAO-hamn tar det ungefär 13-14 dagar att ta CMA. Eftersom det finns för många hamnar, kommer jag inte att lista dem här.

Den allmänna processen för maritim tullklaring på Filippinerna är: mottagande av deklaration → granskning av dokument → inspektion av varor → hantering av beskattning → tullklaring.

Dokument som krävs för maritim tullklaring på Filippinerna:

1. Kommeriell faktura. 3 kopior av fakturan som används för tullberäkning, ifylld på engelska. Fakturan måste innehålla exportörens namn och adress, avfärdsport, destinationsport, varunamn, brutto- och nettovikt, leveransvillkor (om FOB, CFR, CIF), varuvärde, ursprungsland, etc.

2. Fraktsedel. Transportkostnad och vikt måste anges. En orderfraktsedel kan användas. Dock skall adressen till en person att meddelas anges.

3. Varulista. Den skall finnas i dublett. De varor som ska transporteras måste märkas med en lista över enskilda varor. Dessutom, vid import av kemiska produkter, måste den exakta varunamnet anges.

Vilken certifiering krävs för export till Filippinerna?

1. ICC-certifiering

Den 17 augusti 2007 utfärdades den filippinska ICC-certifieringen av Produktnormerbyrån (BPS) vid Filippinernas Handels- och Industriministerium, som utfärdade ministeriel beslut nr. i serie 2007, en obligatorisk filippinsk nationell standard för ljud-, bild- och liknande elektriska apparater.

Produkter obligatoriskt certifierade av ICC: hushållsapparater, lampanordningar och relaterade produkter, ledningsinstallationer, kablar och kabel, maskiner/byggnadsmaterial, kemikalier och andra produkter.

2. PS-certifiering

Enligt filippinsken standardiseringslag och föreskrifterna om genomförandet av filippinsk standard PS-attest för kvalitet och/eller säkerhet måste produkter som faller inom området för obligatorisk produktcertifiering testas och granskas av Filippinernas Byrå för Produktnormer (BPS). Om tillverkarens relevanta produkter inte har fått PS-märkesintyg utfärdat av Filippinernas Byrå för Produktnormer (BPS) får de inte säljas på filippinsk marknad.

Obligatoriskt certifierade produkter: däckprodukter.

Filippinska tullföreskrifter:

(1) Hälsovårdsministeriet och Filipppinernas tull förordnar att alla importerade varor inte får paketeras i jutesäck eller juteprodukter, hö, halm mattor och andra material. Träpaket måste fumigeras.

(2) Allt bulk gods, bulk godstransport, container- och icke-containeriserad last måste granskas innan försändning (LPS) vid avfärds hamnen innan den går in på någon hamn i Filippinerna. Det är importörernas och mottagarens ansvar att se till att varorna granskas innan försändning vid avfärds hamnen och att motsvarande LPSR-certifikat erhålls. Alla importerade varor utan förskickegranskning (LPSR) kommer att utgesättas för motsvarande straff och avgifter för granskning vid ankomsthavn (DPS). Varorna kan endast släppas från tullen efter att böter har betalts och ankomsthavnsgranskningen (DPS) är genomförd.

Filippinerna dörr-till-dörr-tjänst. Den omfattar inte bara internationell transport, utan också olika procedurer som anges av Filippinernas tull. Det förenklar tullsärskrivningsprocessen på Filippinerna, sparar tid för kunderna och förbättrar användarupplevelsen. Logistics Baba specialiserar sig på att erbjuda dubbel tullsärskrivning för transporter till Filippinerna. Tjänsten med dubbel tullsärskrivning från Shanghai, Guangzhou och Manila tar ungefär 15 dagar. Skicket avgår en gång i sex veckor och tre gånger i två veckor. Företaget måste leverera en skannad kopia av firmanamnstillståndet för att ta emot varor; När varorna tas emot ska individen leverera en skannad kopia av pass eller identitetskort.