Get in touch

การผ่านพิธีศุลกากร การนำเข้าส่งออก

หน้าแรก /  ผลิตภัณฑ์  /  การผ่านพิธีศุลกากร การนำเข้าส่งออก

การผ่านพิธีศุลกากร การนำเข้าส่งออก

การผ่านพิธีศุลกากรนำเข้าส่งออกระหว่างออสเตรเลีย
การผ่านพิธีศุลกากรนำเข้าส่งออกระหว่างออสเตรเลีย
การผ่านพิธีศุลกากรนำเข้าส่งออกระหว่างออสเตรเลีย
การผ่านพิธีศุลกากรนำเข้าส่งออกระหว่างออสเตรเลีย
การผ่านพิธีศุลกากรนำเข้าส่งออกระหว่างออสเตรเลีย
การผ่านพิธีศุลกากรนำเข้าส่งออกระหว่างออสเตรเลีย
การผ่านพิธีศุลกากรนำเข้าส่งออกระหว่างออสเตรเลีย
การผ่านพิธีศุลกากรนำเข้าส่งออกระหว่างออสเตรเลีย
การผ่านพิธีศุลกากรนำเข้าส่งออกระหว่างออสเตรเลีย
การผ่านพิธีศุลกากรนำเข้าส่งออกระหว่างออสเตรเลีย
การผ่านพิธีศุลกากรนำเข้าส่งออกระหว่างออสเตรเลีย
การผ่านพิธีศุลกากรนำเข้าส่งออกระหว่างออสเตรเลีย
การผ่านพิธีศุลกากรนำเข้าส่งออกระหว่างออสเตรเลีย
การผ่านพิธีศุลกากรนำเข้าส่งออกระหว่างออสเตรเลีย

การผ่านพิธีศุลกากรนำเข้าส่งออกระหว่างออสเตรเลีย

  • บทนำ
บทนำ

การผ่านพิธีศุลกากรนำเข้าส่งออกระหว่างออสเตรเลีย

1. การนำเข้า

การยื่นเอกสารศุลกากรสำหรับสินค้านำเข่าแบ่งออกเป็นสองขั้นตอน

1) การยื่นเอกสาร การผ่านพิธีศุลกากรนำเข้าส่งออกระหว่างออสเตรเลีย

การยื่นเอกสารขั้นแรกต้องทำก่อนที่สินค้าจะมาถึงออสเตรเลียจริง เนื้อหาของการยื่นประกอบด้วยรายละเอียดเกี่ยวกับรูปแบบการขนส่งและเที่ยวเดินเรือ ข้อมูลสินค้า เวลาคาดการณ์ในการมาถึงออสเตรเลีย เป็นต้น การแจ้งข้อมูลเหล่านี้ล่วงหน้าสามารถช่วยให้กรมศุลกากรและหน่วยงานตรวจสอบและกักกันของออสเตรเลียทำการวิเคราะห์ความเสี่ยงล่วงหน้าและเร่งกระบวนการตรวจสอบและการปล่อยสินค้า

ต้องมีการยื่นคำชี้แจงสินค้าทั้งหมดในขั้นตอนเดียวผ่านระบบ Integrated Cargo Clearance System (ICS) ของกรมศุลกากรและกองป้องกันชายแดนออสเตรเลีย สินค้าระหว่างทางและสินค้าผ่านแดนจะต้องยื่นคำชี้แจงต่อเจ้าหน้าที่ศุลกากรทางอิเล็กทรอนิกส์ด้วย เช่นเดียวกับข้อมูลสินค้าสามารถส่งเข้าสู่ระบบ ICS ก่อนที่สินค้าจะมาถึงท่าเรือ เมื่อได้รับข้อมูลการยื่นคำชี้แจงต่าง ๆ ระบบจะจัดการตามลำดับเมื่อมีความจำเป็น (ยกเว้นคำขอการจัดการพื้นที่ปลอดอากร ซึ่งต้องยื่นหลังจากรายงานสินค้าที่เกี่ยวข้องแล้วเท่านั้น)

โหมด "การยื่นคำชี้แจงล่วงหน้าและการติดตามล่วงหน้า" นี้สามารถทำให้ผู้ยื่นคำชี้แจงสามารถยื่นคำชี้แจงสินค้าได้เร็วที่สุด ติดตามสถานะของการขนส่งและการยอมรับคำชี้แจงได้เร็วที่สุด ทราบเวลาที่สินค้าจะได้รับการปล่อย และเร่งกระบวนการผ่านศุลกากร

การติดตามสถานะแบ่งออกเป็นสามขั้นตอนหลัก: หลังจากส่ง "รายงานการมาถึงล่วงหน้าของสินค้า"; หลังจากการวิเคราะห์ความเสี่ยงของ "รายงานสินค้า" เสร็จสิ้น; 3. หลังจากยานพาหนะสำหรับสินค้านำเข้าออกจากท่าเรือต่างประเทศครั้งสุดท้าย

1. การแจ้งรายการสินค้าทางทะเล

เอกสารการแจ้งรายการสินค้าทางทะเลชิ้นแรกคือ "รายงานการมาถึงรอ" (IAR) ตามด้วย "รายงานรายการสินค้า" (CLR) และ "รายงานสินค้าทางทะเล" (SCR) รายงานเหล่านี้ต้องส่งก่อนที่สินค้าจะมาถึงท่าเรือออสเตรเลียแห่งแรก

หลังจากสินค้ามาถึงแต่ละท่าเรือในออสเตรเลีย ต้องส่งรายงานการมาถึงจริง (AAR)

สินค้าทางทะเลทั้งหมดที่ถอดออกจากเรือต้องมีรายงานการ缷สินค้า มีรูปแบบของรายงานการ缷สินค้าทางทะเลสองแบบ:

- สำหรับสินค้าในตู้คอนเทนเนอร์ ผู้ดำเนินการท่าเทียบเรือสินค้า (CTO) จะต้องส่งรายงานการ缷สินค้าแบบก้าวหน้า (PDR);

- สำหรับสินค้าหลวมและสินค้าจำนวนมาก ให้ส่งรายงานการแยกสินค้าทางทะเล

สินค้าทางทะเลสามารถปล่อยได้หลังจาก缷เรือ (หากจำเป็น อาจปล่อยได้ก็ต่อเมื่อผ่านพิธีการชำระภาษีและตรวจสอบปล่อยแล้วเท่านั้น) การขนส่งที่ยังไม่จ่ายภาษี หรือการแกะบรรจุ ส่วนคำขอสำหรับการเคลื่อนย้ายที่ยังไม่จ่ายภาษี (UBMR เป็นตัวย่อ) จะต้องยื่นก่อนปล่อยสินค้า

หลังจากสินค้ามาถึงท่าจอดหรือคลังสินค้า รายงานการ缷สินค้าจะต้องยื่นเพื่อปล่อยเงินประกันการจัดการ ซึ่งก็รู้จักกันในชื่อ "รายงานการ缷สินค้าของผู้รับสินค้า"

ระยะเวลาในการยื่นเอกสารดังกล่าวข้างต้นและข้อกำหนดของผู้ยื่นคือดังนี้:

เอกสาร

จำนวนสำเนา

ผู้รับผิดชอบ

ระยะเวลาในการยื่น

ผู้ยื่น

รายงานก่อนสินค้ามาถึง

รายงานหนึ่งครั้งต่อการเดินทาง

ผู้ดำเนินการเรือ

96 ชั่วโมงถึง 10 วันก่อนมาถึงออสเตรเลีย

ผู้ดำเนินการเรือขนส่ง, เอเจนต์หลักของพวกเขา หรือหน่วยงานท่าจอดเรือ

รายงานสินค้าทางทะเล

หนึ่งบิลลADING และหนึ่งรายงาน

ผู้รายงานสินค้า

อย่างน้อย 48 ชั่วโมงก่อนมาถึงออสเตรเลีย

ผู้รายงานสินค้า, เอเจนต์ของเขา หรือหน่วยงานท่าจอดเรือ

รายงานการมาถึง

หนึ่งรายงานสำหรับแต่ละท่าจอด

ผู้ดำเนินการเรือ

ภายใน 24 ชั่วโมงหลังจากมาถึงท่าจอด หรือภายใน 24 ชั่วโมงก่อนที่ท่าจอดจะให้การอนุมัติ ( whichever is earlier)

ผู้ดำเนินการเรือขนส่ง, เอเจนต์หลักของพวกเขา หรือหน่วยงานท่าจอดเรือ

รายงานการ缷สินค้า

หนึ่งรายงานสำหรับแต่ละท่าจอด

ผู้ดำเนินการเทอร์มินัลสินค้าและคนยกของ

ภายใน 5 วันหลังจากการ缷สินค้า

ผู้ดำเนินการเทอร์มินัลสินค้า คนยกของ หรือหน่วยงานท่าจอดเรือ

รายงานการชำระเงินงวด

ผู้ดำเนินการเทอร์มินัลสินค้าและคนยกของ

ภายใน 3 ชั่วโมงหลังจากเริ่ม缷สินค้าในตู้คอนเทนเนอร์ และรายงานทุก 3 ชั่วโมงจนกว่าการ缷สินค้าจะเสร็จสิ้น

ผู้ดำเนินการเทอร์มินัลสินค้า คนยกของ หรือหน่วยงานท่าจอดเรือ

คำขอการจัดการสินค้าพันธะ

ยื่นคำขอมากี่ครั้งตามจำนวนการจัดการสินค้าพันธะแต่ละครั้ง

บุคคลใด ๆ ที่เกี่ยวข้องกับสินค้า

หลังจากยื่น "รายงานสินค้าทางทะเล" ที่เกี่ยวข้อง และก่อนที่สินค้าจะถูกย้ายไปยังท่าจอดเรือหรือคลังสินค้าอื่น

ผู้เกี่ยวข้องกับสินค้าหรือหน่วยงานท่าเรือ

รายงานการขนถ่ายสินค้าลงเรือ (สินค้าในตู้คอนเทนเนอร์)

ฝ่ายที่รับสินค้าที่อยู่ภายใต้การควบคุมพิเศษ

ภายใน 24 ชั่วโมงหลังจากเปิดแพ็กเกจ หรือภายใน 24 ชั่วโมงหลังจากสินค้าถูกขนย้ายไปยัง CTO/คลังสินค้าโดยไม่เปิดแพ็กเกจ

ฝ่ายที่รับสินค้าที่อยู่ภายใต้การควบคุมพิเศษหรือหน่วยงานท่าเรือ

รายงานการขนถ่ายสินค้าลงเรือ (สินค้าแบบกอง)

คลังสินค้า ผู้ดำเนินการสถานีขนถ่ายสินค้า หรือคนยกที่รับสินค้าที่อยู่ภายใต้การควบคุมพิเศษ

ก่อนสิ้นสุดวันทำงานแรกหลังจากการขนถ่าย

คลังสินค้า ผู้ดำเนินการสถานีขนถ่ายสินค้า คนยก หรือหน่วยงานท่าเรือ

คําสังเกต: การผ่านพิธีศุลกากรนำเข้าส่งออกระหว่างออสเตรเลีย

(1) เวลาในการยื่นคำประกาศสำหรับสินค้าที่ขนส่งระหว่างท่าเรือใกล้ออสเตรเลียสั้นกว่า;

(2) "ผู้รายงานสินค้า" หมายถึงผู้ที่จัดการขนส่งสินค้าไปยังออสเตรเลีย รวมถึงผู้ดำเนินการเรือ เจ้าของสัญญาเช่าพื้นที่ในตู้คอนเทนเนอร์ และตัวแทนขนส่งสินค้า;

(3) หากการเดินทางใช้เวลา少กว่า 48 ชั่วโมง รายงานที่สั้นลงจะถูกเลือกจากข้อกำหนดระยะเวลาตามกฎหมายและระเบียบที่เกี่ยวข้อง;

(4) "บุคคลที่เกี่ยวข้องกับสินค้า" หมายถึงผู้ดำเนินการเรือ เอเจนต์หลักของผู้ดำเนินการเรือ ผู้ดูแลสินค้าปัจจุบันหรือผู้ดูแลรายถัดไป (คนยกของหรือคลังสินค้า) ผู้รายงานสินค้า และตัวแทนศุลกากรที่ได้รับอนุญาต (เฉพาะกรณีผ่านแดน)

หลังจากรายงานเหล่านี้ถูกส่งมาแล้ว จะถูกเชื่อมโยงโดยอัตโนมัติกับรายงานที่เกี่ยวข้องซึ่งระบบ ICS ได้รับ ฟิลด์ที่สามารถเชื่อมโยงได้ประกอบด้วย: ชื่อเรือและเส้นทางการเดินเรือ ท่าเรือต่างประเทศครั้งสุดท้ายก่อนมาถึงและวันเวลาออกเดินทางจากท่าเรือ ท่าเรือเข้า และฝ่ายที่รับผิดชอบในการรับสินค้าที่ถอดออกจากเรือเป็นครั้งแรก

สินค้าที่เกี่ยวข้อง