บริการขนส่งแบบประตูถึงประตูในฟิลิปปินส์

ระยะเวลาในการขนส่งจากจีนไปฟิลิปปินส์:

ยกตัวอย่างเซี่ยงไฮ้ ใช้เวลา 4-5 วันในการเดินทางถึงท่าเรือมะนิลาในฟิลิปปินส์ โดยสายเรือ CNC ใช้เวลา 2-3 วันด้วย TSLINE และใช้เวลา 2-3 วันด้วย RCL

จากเซี่ยงไฮ้ถึงท่าเรือดาบาโอ ใช้เวลาประมาณ 13-14 วันโดย CMA เนื่องจากมีท่าเรือจำนวนมาก ผมจะไม่ระบุรายชื่อไว้ที่นี่

กระบวนการพื้นฐานของการตรวจปล่อยสินค้าทางศุลกากรทางทะเลในฟิลิปปินส์คือ: รับคำขอ → ตรวจสอบเอกสาร → ตรวจสอบสินค้า → จัดการเรื่องภาษี → ปล่อยสินค้า

เอกสารที่จำเป็นสำหรับการตรวจปล่อยสินค้าทางศุลกากรทางทะเลในฟิลิปปินส์:

1. ใบแจ้งหนี้การค้า ต้องมีสำเนา 3 ชุดของใบแจ้งหนี้ที่ใช้สำหรับคำนวณภาษีศุลกากร โดยกรอกเป็นภาษาอังกฤษ ใบแจ้งหนี้ต้องระบุชื่อและที่อยู่ของผู้ส่งออก ท่าเรือต้นทาง ท่าเรือปลายทาง ชื่อสินค้า น้ำหนักขั้นต้นและสุทธิ เงื่อนไขการจัดหา (ว่าเป็น FOB, CFR, CIF) มูลค่าสินค้า สถานที่ต้นกำเนิด เป็นต้น

2. บิลออฟลADING ต้องระบุค่าขนส่งและน้ำหนัก ส่วนบิลออฟลADINGแบบ Order สามารถใช้ได้ แต่ต้องระบุที่อยู่ของบุคคลหนึ่งที่จะได้รับการแจ้งเตือน

3. รายการสินค้า ต้องมีสองชุด สินค้าที่จะส่งออกต้องถูกทำเครื่องหมายด้วยรายการสินค้าเดี่ยว นอกจากนี้ ในการนำเข้าผลิตภัณฑ์เคมี ต้องระบุชื่อสินค้าให้ชัดเจน

เอกสารรับรองใดที่จำเป็นสำหรับการส่งออกสินค้าไปฟิลิปปินส์?

1. ใบรับรอง ICC

เมื่อวันที่ 17 สิงหาคม 2007 ได้มีการออกใบรับรองมาตรฐาน ICC ของฟิลิปปินส์ โดยสำนักงานมาตรฐานผลิตภัณฑ์ (BPS) ของกระทรวงพาณิชย์และอุตสาหกรรมแห่งฟิลิปปินส์ ซึ่งได้ออกประกาศของรัฐมนตรีชุดปี 2007 เป็นมาตรฐานแห่งชาติบังคับใช้ของฟิลิปปินส์สำหรับเครื่องเสียง เครื่องเล่นวิดีโอ และอุปกรณ์ไฟฟ้าชนิดอื่นๆ

ผลิตภัณฑ์ที่ได้รับการรับรองบังคับโดย ICC: เครื่องใช้ไฟฟ้าในบ้าน หลอดไฟและผลิตภัณฑ์ที่เกี่ยวข้อง อุปกรณ์เชื่อมสาย สายไฟและเคเบิล วัสดุก่อสร้าง/เครื่องจักร เคมีภัณฑ์ และผลิตภัณฑ์อื่นๆ

2. การรับรอง PS

ตามกฎหมายมาตรฐานฟิลิปปินส์และข้อบังคับเกี่ยวกับการดำเนินงานของเครื่องหมายรับรองคุณภาพและความปลอดภัยมาตรฐานฟิลิปปินส์ (PS) ผลิตภัณฑ์ที่อยู่ในขอบเขตของการรับรองผลิตภัณฑ์บังคับใช้ต้องได้รับการทดสอบและการตรวจสอบโดยสำนักงานมาตรฐานสินค้าฟิลิปปินส์ (BPS) หากผู้ผลิตไม่ได้รับใบรับรองเครื่องหมาย PS จากสำนักงานมาตรฐานสินค้าฟิลิปปินส์ (BPS) ผลิตภัณฑ์ดังกล่าวจะไม่สามารถขายในตลาดฟิลิปปินส์ได้

ผลิตภัณฑ์ที่ต้องรับรองบังคับ: ผลิตภัณฑ์ยางรถยนต์

ข้อบังคับศุลกากรฟิลิปปินส์:

(1) กระทรวงสาธารณสุขและศุลกากรฟิลิปปินส์กำหนดว่าสินค้านำเข้าทั้งหมดห้ามบรรจุในกระสอบป่านหรือผลิตภัณฑ์จากกระสอบป่าน ฟาง หรือเสื่อฟางและวัสดุอื่น ๆ การบรรจุภัณฑ์ที่ทำจากไม้จำเป็นต้องผ่านการรมควัน

(2) บรรจุภัณฑ์สินค้าทั้งหมด สินค้าแบบถัง สินค้าในตู้คอนเทนเนอร์ และสินค้าที่ไม่ได้อยู่ในคอนเทนเนอร์จะต้องผ่านการตรวจสอบก่อนการขนส่ง (LPS) ที่ท่าเรือต้นทางก่อนเข้าสู่ท่าเรือใดๆ ในฟิลิปปินส์ เป็นความรับผิดชอบของผู้นำเข้าและผู้รับสินค้าในการยืนยันว่าสินค้าได้รับการตรวจสอบก่อนการขนส่งที่ท่าเรือต้นทางและได้รับใบรับรอง LPSR แล้ว สินค้าทั้งหมดที่นำเข้าโดยไม่มีการตรวจสอบก่อนการขนส่ง (LPSR) จะต้องเสียค่าปรับและค่าธรรมเนียมการตรวจสอบที่ท่าเรือปลายทาง (DPS) สินค้าจะสามารถปล่อยจากศุลกากรได้หลังจากการชำระค่าปรับและการตรวจสอบที่ท่าเรือปลายทาง (DPS) เสร็จสมบูรณ์

บริการขนส่งถึงบ้านในฟิลิปปินส์ ไม่เพียงแต่ครอบคลุมการขนส่งระหว่างประเทศเท่านั้น แต่ยังรวมถึงขั้นตอนต่างๆ ที่กำหนดโดยศุลกากรของฟิลิปปินส์ด้วย ซึ่งช่วยให้กระบวนการผ่านพิธีการศุลกากรในฟิลิปปินส์ง่ายขึ้น ประหยัดเวลาให้กับลูกค้าและเพิ่มประสบการณ์ของผู้ใช้ นอกจากนี้ Logistics Baba มีความเชี่ยวชาญในการให้บริการขนส่งไปฟิลิปปินส์พร้อมบริการตรวจปล่อยสินค้าสองครั้ง บริการตรวจปล่อยสินค้าสองครั้งจากเซี่ยงไฮ้ กวางโจว และมะนิลาจะใช้เวลาประมาณ 15 วัน ตารางเรือเดินทางคือหนึ่งครึ่งหกและสามครึ่งสอง บริษัทจำเป็นต้องให้สำเนาใบอนุญาตประกอบธุรกิจที่สแกนเมื่อรับสินค้า ส่วนบุคคลต้องให้สำเนาหนังสือเดินทางหรือบัตรประชาชนที่สแกนเมื่อรับสินค้า