FCL container trucking container

FCL container trucking container

Ang lalagyan ng FCL ay isang karaniwang carrier sa transportasyon sa dagat, ngunit sa aktwal na kalakalan, dahil sa kapasidad ng merkado, ang pagtataya ng mamimili para sa merkado, ang lakas ng negosyo ng bumibili at maraming iba pang mga kadahilanan, ang mamimili sa isang tiyak na tagal ng panahon para sa pag-import ng isang batch ng mga kalakal ay tiyak. Samakatuwid, mula sa dami ng kargamento ay maaaring nahahati sa LCL at FCL.

Sa pangkalahatan, ang 20GP container ay maaaring mag-load ng humigit-kumulang 28CBM, at ang FCL container transport ay karaniwang ginagamit para sa higit sa 20 square meters. Ang mga keramika, mga produktong hardware, sahig, marmol at iba pang mga produkto ay ipinapadala gamit ang 20GP higit pa

Ang mga lalagyan ng 40GP ay kayang tumanggap ng 56CBM, higit sa 40 metro kuwadrado ay karaniwang isinasaalang-alang ang lalagyan ng trak ng lalagyan ng FCL, pag-alis mula sa mga daungan ng dagat, tulad ng Shenzhen, Guangzhou, Shanghai, Ningbo, Tianjin, Qingdao at iba pang mga lugar

Araw-araw, isang malaking bilang ng mga kalakal ang inilalagay sa mga lalagyan mula sa iba't ibang daungan at iniluluwas sa mundo.

Sa abot ng gastos sa transportasyon, mas mataas ang booking fee ng FCL kaysa sa LCL container. Gayunpaman, kung ang laki ng halaga ay isinasaalang-alang at ang dami ng mga kalakal ay malaki, ang FCL container trucking ay mas mura kaysa sa LCL. Pagpapadala ng trak

Samakatuwid , ang LCL trucking ay isang pang-ekonomiyang opsyon, sa kabila ng mas mataas na halaga nito sa bawat yunit sa mga tuntunin ng kabuuang gastos.

Malinaw, para sa maliliit na produkto, ang LCL lamang ang lohikal na pagpipilian. Gayunpaman, kung malaki ang volume ng kargamento, kailangang ikumpara ng shipper ang halaga ng FCL sa LCL.

Higit pa rito, may mga singil sa serbisyo ng patutunguhan at mga singil sa pagpapadala. Maaaring singilin ng mga mamimili ang mga bayarin na ito, ngunit ang pagtaas ng presyo ay maaaring makaapekto sa hinaharap na negosyo.