Çin demiryolu kargo taşımacılığı Avrupa'ya

Çin-Europa demiryolu kargo taşıma hizmeti sunuyoruz

Avrupa'daki çoğu satıcı deniz ve hava taşımacılığı ile ilgili bilgilere sahip olsa da, özel demir yol hatları hakkında az bilgiye sahiptir. Ancak son yıllarda 'Belt and Road' politikasının sürekli gelişimiyle birlikte şu ana kadar 4000'den fazla Çin-Europa kargo treni faaliyete geçirilmiştir. Bu da Çin'in iç bölgelerindeki çapraz sınırlı e-ticaretin yükselişine sağlam bir kargo taşıma temeli atmıştır.

Şimdi de Avrupa demir yolu taşımacılığının özel hatlarından biri olan Çin-Europa Demir Yolu İfadesi hakkında konuşalım.

Şu anda, Zhejiang, Sichuan, Henan, Jiangxi, Hubei ve diğer iç karayollarından başlayan 27 Çin-Europa Ekspres hatı açılmıştır ve Çin'in iç bölgelerinden ürünlerin ihracatı için bir köprü inşa edilmiştir. Daha sonra, Çin-Europa demiryolu rotalarını ve istasyonlarını daha ayrıntılı olarak ele alarak Avrupa'daki özel demiryoluna ilişkin daha somut bir anlayışınız sağlayacağız.

Çin demiryolu kargo taşımacılığı Avrupa'ya:

Chongqing -- Almanya, Duisburg. Amazon Avrupa istasyonlarının satıcıları özel demiryolu hattını seçerlerse, çoğunlukla bu hatı tercih ederler. Bu, 19 Mart 2011'de Chongqing ve Xinjiang-Europa arasında faaliyete geçen ilk Çin-Europa Ekspres demiryolu hattıdır. Chongqing'ten başlayarak Alashankou üzerinden Kazakistan, Rusya ve Belarus'u geçerek Avrupa'ya, ardından Polonya'yı geçerek Almanya'nın Duisburg şehrine ulaşır. Toplam yol yaklaşık 11.000 kilometre olup sefer süresi yaklaşık 15 gündür.

2Yiwu

Yixin - Avrupa demiryolu özel hattı. Çin-Avrupa kargo trenleri arasında bu özel hat en uzun yolculuğa, en fazla şehir ve ülkeyi geçiş yapmaya ve en çok yabancı demiryolu değişikliğine sahiptir. Diğer Çin-Avrupa kargo trenlerine kıyasla, Yizhou-Xinjiang-Avrupa demiryolu hattı beş ilktede bulunmuştur: en uzun taşıma hattı 13.052 kilometrelik mesafeyi kaplamaktadır. En fazla ülke sayısına sahip olup, Çin dışında 8 ülkeyi kapsıyor ve neredeyse tüm Avrasya kıtasını boydan boya geçiyor. Dördüncü olarak, yabancı demiryolu değişikliklerinin sayısı en fazladır.