FCL konteyner kamyon konteyneri Türkiye

FCL konteyner kamyon konteyneri

FCL konteyner deniz taşımacılığında yaygın bir taşıyıcı olmakla birlikte fiili ticarette, pazar kapasitesi, alıcının pazara yönelik öngörüsü, alıcının kendi iş gücü ve diğer birçok etken nedeniyle, alıcının belli bir süre içerisinde ithalat yapması gerekmektedir. bir mal grubunun spesifiktir. Bu nedenle kargo hacmi LCL ve FCL'ye bölünebilir.

Genel olarak konuşursak, 20GP konteyner yaklaşık 28CBM yükleyebilir ve FCL konteyner taşımacılığı genellikle 20 metrekareden fazla için benimsenir. Seramik, hırdavat ürünleri, zeminler, mermer ve diğer ürünler 20GP daha fazla kullanılarak gönderilir

40GP konteynerler 56CBM'yi barındırabilir, 40 metrekareden fazla alan genellikle FCL konteyner kamyon taşımacılığı konteynerini, Shenzhen, Guangzhou, Şanghay, Ningbo, Tianjin, Qingdao ve diğer yerler gibi deniz limanlarından kalkışı dikkate alır.

Her gün çok sayıda mal çeşitli limanlardan konteynerlere yüklenerek dünyaya ihraç edilmektedir.

Nakliye maliyeti söz konusu olduğunda, FCL'nin rezervasyon ücreti LCL konteynerinden daha yüksektir. Ancak boyut maliyeti dikkate alınırsa ve mal miktarı fazlaysa FCL konteyner taşımacılığı LCL'den daha ucuzdur. Sevkiyat kamyonu

Bu nedenle LCL kamyon taşımacılığı, toplam maliyet açısından birim başına daha yüksek maliyetine rağmen ekonomik bir seçenektir.

Açıkçası, küçük mallar için LCL tek mantıklı seçimdir. Ancak kargo hacmi büyükse göndericinin FCL maliyetini LCL maliyetiyle karşılaştırması gerekir.

Bunun da ötesinde, varış yeri servis ücretleri ve nakliye ücretleri vardır. Alıcılar bu ücretleri talep edebilir ancak fiyat artışları gelecekteki işleri etkileyebilir.